http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/4243 Fri, 18 Sep 2026 17:30:18 GMT 2026-09-18T17:30:18Z http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/63081 Title: Diseño preliminar de un sistema para el aprovechamiento de aguas residuales en buques pesqueros pelágicos Authors: Benavides Rojas, Jean Pool Description: El presente trabajo aborda el desarrollo de una solución sostenible para el manejo de aguas residuales de las cubas en buques pesqueros, un recurso actualmente desechado sin ningún tratamiento que representa un desperdicio económico y ambiental. Se propone diseñar un sistema de tratamiento y recolección de sanguaza para una embarcación pelágica, ubicándolo en el peak de proa, de tal forma que no se comprometa la estabilidad del buque por adición de pesos. Para ello, se presentaron planos de un diseño integrado con el sistema de achique original del barco, junto con un análisis preliminar de costos de instalación y operación. El método de tratamiento de aguas residuales seleccionado fue el DAF, que introduce burbujas finas de aire para adherirse a las partículas suspendidas y flotar a la superficie para ser separadas del agua. Además se analizó el comportamiento del buque prototipo bajo cinco condiciones de carga, concluyendo que se cumplen con los criterios de estabilidad intacta, lo que valida la viabilidad del proyecto. Se elaboraron planos del sistema integrado en AutoCAD y Rhinoceros. Finalmente, con los precios actuales de la materia prima en el mercado local, se determina que la recuperación de la inversión inicial sería en 12 meses. Palabras Clave: sanguaza, DAF, estabilidad intacta. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/63081 2024-01-01T00:00:00Z http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/63079 Title: Diseño y construcción de un mecanismo portátil de remolque hidrodinámico para experimentos de modelos marinos Authors: León Tumbaco, Jean Pierre Description: En la industria marítima, la búsqueda de diseños innovadores de embarcaciones energéticamente eficientes es esencial para reducir las emisiones de Gases de efecto invernadero (GEI). Las técnicas actuales de predicción de resistencia al avance presentan limitaciones para diseños innovadores, que hacen obligatorio un enfoque experimental que requiere una infraestructura especializada que no existe en Ecuador. El presente trabajo busca implementar una metodología experimental de bajo costo para medir la resistencia al avance de modelos a escala, aprovechando reservorios de agua disponibles localmente. El objetivo es construir un mecanismo de remolque portátil, económico y fácil de montar en piscinas semi olímpicas, que pueda utilizarse tanto para fines educativos como comerciales. Para la validación experimental se remolcó una barcaza de 1.5 [m], cuyos resultados son comparables a los obtenidos en el tanque de ensayos hidrodinámico de la Universidad Austral de Chile. La diferencia porcentual obtenida varía desde 17% al 5.1% a velocidades moderadamente altas. Esta variación será disminuida si se corrigen las limitaciones identificadas a bajas velocidades como, por ejemplo, la tendencia de la cuerda de remolque a caer y sumergirse en el agua al no tener la suficiente tensión inicial. La implementación comercial del mecanismo demuestra ser rentable, con un tiempo de recuperación de inversión de 8 meses, ofreciendo una alternativa económica y efectiva para la industria naval ecuatoriana. Palabras Clave: Resistencia al avance, diseños innovadores, dispositivo de remolque portátil, experimentos Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/63079 2024-01-01T00:00:00Z http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/62394 Title: Optimización por peso de estructuras transversales de tanqueros para la exportación de hidrocarburos Authors: Torres Navarrete, Luis Description: Diseña un buque petrolero con características de acorde a las necesidades de transporte de este mineral a los diferentes paises. Analiza las cuadernas variando en el tanque lateral el numero de riostras. Emplea un programa de ANALISIS MATRICIAL de los desplazamientos llamado STRESS. Representa los miembros por sistemas de lineas las que se interceptan en los ya mencionados puntos nodales; cubierta y fondo constituyen soportes horizontales de la cuaderna Wed, 01 Jan 1975 00:00:00 GMT http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/62394 1975-01-01T00:00:00Z http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/61085 Title: Diseño de un terminal prototipo para transporte fluvial de pasajeros en Guayaquil Authors: Paredes Torres, Galo D. Abstract: Diseña una obra fluvial en la cual se plantea procedimientos para la construcción de muelles a lo largo de la ribera del Guayas se realiza estudios previos de las condiciones fluviales meteorológicas y geotécnicas. Como complemento fundamental del diseño se toman en consideración los métodos y materiales que se requieren y los costos aproximados de construcción Tue, 01 Jan 1985 00:00:00 GMT http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/61085 1985-01-01T00:00:00Z