http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/50560 Maestría en Geotecnia 2026-02-20T15:14:29Z http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/65875 Title: Investigaciones Geofísicas para la caracterización de la zona de deslizamientos, Pungalapampa - Puninhuayco - Alao, Chimborazo, Ecuador Authors: Costales Iglesias, Dania Gabriela; Carrión Mero, Paúl César, Director Abstract: Road construction involves filling and excavation procedures, leaving slopes susceptible to geological, hydrological and geomorphological factors, increasing the risk of instability and threatening road infrastructure and surrounding communities. The Chimborazo Province in Ecuador, due to its geographic location, diverse topography with structurally complex soil strata and variations in subsurface stratigraphy, requires detailed investigations focused on geophysics and in situ soil testing. This study assesses slope stability by correlating geophysical and soil tests to generate slope stability measurements. The applied methodology is based on the analysis of surface conditions, application of geophysical exploration, geotechnical characterisation, analysis and slope stability strategies. In the characterisation of the slope, three altered test pits were made where it was determined that there are metavolcanic materials, gravel and colluvial geologically. By correlating geophysical tests, it was determined that in the centre of the slope, the most critical apparent resistivity values (90-140 Ω m) correspond to colluvial deposits. For stability, it is proposed to terrace the slope surface with crown ditches at each level due to the presence of water holes and, in the most critical areas, to place reinforcement mesh over the vegetation. The existence of seepage zones on the slope was determined as a triggering factor for instability. These strategies serve as a basis for decision-makers in improving road connections and socioeconomic development in Andean rural communities. Keywords: Electrical resistivity, transient electromagnetic method, stratigraphic profiles, landslides and hazards. Description: La construcción de carreteras implica procedimientos de relleno y excavación, permitiendo que los taludes sean susceptibles a factores geológicos, hidrológicos y geomorfológicos, aumentando el riesgo de inestabilidad y amenazando la infraestructura vial como a las comunidades aledañas. La provincia de Chimborazo en Ecuador, debido a su ubicación geográfica, diversa topografía con estratos de suelo estructuralmente complejos y variaciones en la estratigrafía del subsuelo requieren de investigaciones detalladas enfocadas en geofísica y ensayos de suelo in situ. Este estudio tiene como objetivo evaluar la estabilidad del talud mediante la correlación de ensayos de geofísica y ensayos de suelo para la generación de medidas de estabilidad del talud. La metodología aplicada se basa en el análisis de condiciones superficiales, aplicación de exploración geofísica, caracterización geotécnica, análisis y estrategias de estabilidad del talud. En la caracterización del talud se realizaron tres calicatas alteradas donde se determinó que geológicamente existen materiales meta-volcánicos, gravas y coluviales. Mediante la correlación de ensayos de geofísica se definió que en el centro del talud los valores de resistividad aparente más críticos (90-140 Ω·m) corresponden a depósitos coluviales. Para la estabilidad se propone terracear la superficie del talud con zanjas de coronación en cada nivel debido a la presencia de ojos de agua y en las zonas más críticas colocar malla de contención sobre la vegetación. Se determinó la existencia de agua (ojos de agua) en el talud, como factor detonante de la inestabilidad. Estas estrategias sirven como base para los tomadores de decisiones en el mejoramiento de la conexión vial y desarrollo socioeconómico en comunidades rurales andinas. 2025-02-03T00:00:00Z http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/65538 Title: Geomechanical Characterization of Volcanic Rock Samples from the Camilo Ponce Enríquez Mining Field, Ecuador Authors: Paz Barzola, Daniela; Briones Escalante, Jhonny Arián Description: X 2024-01-01T00:00:00Z http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/63655 Title: Análisis de estabilidad de taludes rocosos en la carretera Cuenca-Sayausí-Molleturo, Puerto Cajas, combinando técnicas remotas, empíricas y visualización en realidad Virtual Authors: Peralta Quizhpi, Tania Gabriela Description: Puerto de Cajas es un paso de alta montaña en una importante vía que comunica la costa y la ciudad de Cuenca en Ecuador. La estabilidad del macizo rocoso está controlada por bloques y discontinuidades (evaluación cinemática). Mediante fotografías realizadas en campo y estaciones geomecánicas ubicadas en los taludes de estudio, se ha generado la nube de puntos necesaria para obtener las características de difícil acceso en campo. Los datos fueron validados utili zando puntos de control ubicados en las laderas para comparar qué tan similares son las direcciones obtenidas con el Software Cloud Compare y las obtenidas manualmente usando una brújula digital aplicada a teléfonos celulares. Se anali zaron tres taludes con las metodologías SMR, Qslope y análisis cinemático. Los resultados obtenidos con el Sistema SMR tienen cierta similitud con lo obtenido con el análisis cinemático. El principal aporte de este artículo es replicar la apli cación de técnicas rápidas y de bajo costo en un lugar donde no se había hecho antes y que forma parte del área protegida Cajas. Los resultados muestran que los taludes son de buena calidad rocosa, sin embargo, el control de estabilidad es necesario no solo para la seguridad vial de la zona sino también para la conser vación del entorno en el que se ubica. Otra contribución de la investigación es mostrar los resultados en un repositorio 3D público que se puede visualizar usando gafas de Realidad Virtual. Otros investigadores pueden replicar los resul tados, no solo con la metodología y las tablas de datos, sino también accediendo a un entorno simulado de realidad aumentada 2023-01-01T00:00:00Z http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/63654 Title: Aplicación de un modelo para la zonificación de areas susceptibles a deslizamiento uso de Sistemas de Información Geográfica y Análisis de la estabilidad de Taludes en 2 Zonas criticas en la vía Zumbahua-Macuchi Authors: Naranjo Gaibor, Luis Felipe Description: Los mapas de susceptibilidades son herramientas para determinar zonas propensas a sufrir fenómenos de remoción en masa. En el presente estudio, se implementó un modelo de susceptibilidad a deslizamientos en un tramo de la vía Latacunga ? La Maná utilizando métodos semi-cuantitativos como la evaluación multi-criterio basada en el proceso analítico jerárquico (AHP), a través de sistemas de información Geográfica. El mapa de susceptibilidad consideró factores condicionantes y desencadenantes. Dentro de los variables condicionantes se empleó información de pendientes, fallas, geología, uso de suelo, vías, drenaje y aspecto. Mientras que, como variable detonante se empleó la precipitación. Aproximadamente el 30% del área de estudio tiene susceptibilidades entre altas y muy altas. Las zonas más susceptibles ocurren a lo largo de sedimentos turbidíticos de las formaciones Pilaló y Apagua. En las zonas críticas identificadas tanto en campo como en el mapa de susceptibilidad se profundizó el análisis de estabilidad de taludes. Así, en la abscisa 71+800, un talud inestable, formado por depósitos eólicos y un basamento rocoso. El modeló geotécnico se determinó en base al análisis inverso y se realizó evaluaciones del comportamiento de talud frente a cambios en el nivel freático. Para evaluar la estabilidad del talud 2, ubicado en la abscisa 92+300, geológicamente compuesto por sedimentos turbidíticos (limolitas, lutitas y chert de la formación Apagua) se empleó el criterio generalizado de Hoek & Brown. 2023-01-01T00:00:00Z