http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/50576 Maestría en Ciencias de la Ingeniería Mecánica Wed, 06 May 2026 01:40:01 GMT 2026-05-06T01:40:01Z http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/67884 Metodología de remanufactura de ventiladores centrífugos industriales de mediana presión integrando ingeniería inversa Santos Pazmiño, Roosevelt Alberto; Amaya Rivas, Jorge Luis, Director Centrifugal fans are fundamental elements in ventilation systems and industrial processes, whose continuous wear requires maintenance and restoration strategies. In this context, remanufacturing is considered a key process within the circular economy, as it extends the equipment's useful life, reduces resource consumption, and reduces environmental impact. The objective of this work is to design a systematic methodology for the remanufacturing of centrifugal fans through the application of reverse engineering, geometric inspection protocols, and surface finish alternatives, ensuring that the recovered products meet operational and quality standards. The proposed methodology was applied in a case study, incorporating a literature review, comparative analysis of flowlines using CFD, and defect inspection using specialized software. These results allowed for a correlation between fluid behavior and the physical deterioration of the equipment, identifying critical wear zones on the blades, associated with flow recirculation and coating loss. Finally, the methodology allowed for the recovery of components such as the volute, motor, and impeller, documenting the process and demonstrating its replicability, reducing manufacturing costs compared to new parts and contributing to industrial sustainability. Keywords: Remanufacturing, CFD, turbomachinery, defect analysis. Los ventiladores centrífugos son elementos fundamentales en sistemas de ventilación y procesos industriales, cuyo desgaste continuo demanda estrategias de mantenimiento y restauración. En este contexto, la remanufactura se plantea como un proceso clave dentro de la economía circular, ya que extiende la vida útil de los equipos, disminuye el consumo de recursos y reduce el impacto ambiental. El objetivo de este trabajo es diseñar una metodología sistemática para la remanufactura de ventiladores centrífugos mediante la aplicación de ingeniería inversa, protocolos de inspección geométrica y alternativas de acabado superficial, garantizando que los productos recuperados cumplan con los estándares de operación y calidad. La metodología propuesta se aplicó en un caso de estudio, incorporando una revisión bibliográfica, análisis comparativo de líneas de corriente mediante CFD y la inspección de defectos en software especializado. Estos resultados permitieron correlacionar el comportamiento del fluido con el deterioro físico del equipo, identificando zonas críticas de desgaste en los álabes, principalmente asociadas a recirculación del flujo y pérdida de recubrimiento. Finalmente, la metodología permitió recuperar componentes como voluta, motor e impulsor, documentar el proceso y demostrar su replicabilidad, reduciendo costos de fabricación frente a piezas nuevas y contribuyendo a la sostenibilidad industrial Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/67884 2025-01-01T00:00:00Z http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/62381 Modelado computacional de flujo turbelento con cambio de fase en micro cápsulas en suspensión en un pozo intercambiador de calor Chávez Basantes, Wilson Iván El objetivo del presente trabajo es optimizar la longitud de un pozo intercambiador de calor que utiliza de fluido con micro cápsulas en suspensión. Por medio de técnicas de modelamiento computacional se determina la concentración y tamaño de las micro cápsulas con cambio de fase (PCM) necesarias para obtener una mayor tasa de disipación de calor con el menor diámetro y longitud posible en la tubería del intercambiador de calor. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/62381 2018-01-01T00:00:00Z http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/59614 Modelado y simulación de una torre eólica para potenciales aplicaciones enfocadas en el aislamiento de vibraciones producidas por excitaciones externas Salazar Endara, Carlos Francisco Debe existir un amplio conocimiento con respecto a la información correspondiente sobre estructuras seguras, además de conocer la naturaleza a las cuales estas mismas padecen deflexiones, vibraciones, deformaciones, etc. En su mayoría, las estructuras poseen defectos debido a diferentes particularidades, y la razón por los cuales estos pueden ocurrir son variadas, ya sea por el deterioro de los años, las fallas geológicas, movimientos sísmicos, e incluso ocasionado a un mal diseño y construcción de la estructura. Se precisan de estudios previos, para reconocer si una estructura presenta aspectos fundamentales para que pueda tolerar todas las diferentes circunstancias antagónicas que se produzcan a lo largo de su vida, a través de métodos de prevención, diagnóstico y localización del lugar en donde se quiere edificar, de esta manera, se considera la base de cimentación del lugar de construcción. La reducción de las vibraciones en un aerogenerador es de gran importancia para mejorar la productividad y fiabilidad de estos sistemas. Este estudio propone la modelización y simulación de una torre eólica para el desarrollo de aplicaciones centradas en el aislamiento de las vibraciones producidas por excitaciones externas, para demostrar que el uso de amortiguadores STMD y MTMD reduce en gran medida los desplazamientos, velocidades y aceleraciones producidas por las vibraciones sísmicas. Se realizó un análisis de vibraciones sísmicas de una torre eólica modelada como un sistema dividido en 5 masas iguales concentradas. Posteriormente, se realizaron 3 análisis para la torre eólica, considerando el sistema original junto con varios amortiguadores de masa multi-sintonizados, y 5 análisis del sistema original junto con un único amortiguador para cada una de las masas principales. Una vez obtenidos los modelos para cada uno de los sistemas, se diseñó un controlador multipuerto, que juega un papel importante para la torre eólica a la hora de comparar los resultados de cada uno de los sistemas analizados, ya que permite obtener diferentes tipos de resultados para cada uno de los sistemas analizados en la torre eólica. Se han obtenido resultados de posición, velocidad y aceleración en el dominio del tiempo para cada una de las masas del sistema original, así como resultados en el dominio de la frecuencia mediante un diagrama de Bode. El uso de sistemas MTMD tiene una relevancia considerable en relación con el uso de un STMD, cuanto más amortiguadores se utilicen en la estructura de masas del sistema original, mayor será la atenuación de las vibraciones. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/59614 2023-01-01T00:00:00Z http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/56653 Inestabilidad estructural de un cilindro considerando la influencia de reducción localizada de espesor Mendoza Marchán, Jorge Isaac; Marín L., José, Director Comúnmente las fallas que ocurren en un submarino son por inestabilidad estructural (global o local) debido a la geometría y la elevada carga hidrostática externa que soporta el casco. La carga sobre esta estructura es de tipo compresiva y para alcanzar un pandeo local es mucho menor a la carga para alcanzar un pandeo global del casco. Existe algunos estudios en la literatura respecto a la inestabilidad estructural de cascarones cilíndricos con espesor uniforme. Sin embargo, existen diferentes fenómenos que pueden causar una variedad de imperfecciones locales en el espesor del cascarón, lo que a su vez afecta significativamente a la carga que puede soportar el casco de presión de un submarino. El objetivo de este trabajo es conocer la carga última que puede soportar un cilindro considerando la influencia de reducción localizada de espesor. Este trabajo se desarrolló en dos etapas. La primera etapa consistió en el análisis post-pandeo de un modelo simplificado (plancha plana) íntegro y considerando reducción de espesor localizado aplicando métodos experimentales y numéricos. En esta etapa, se construyeron 4 modelos con tres especímenes de cada uno. El modelo 0 corresponde a la plancha íntegra y los tres modelos restantes presentan reducción de espesor de 1 mm de profundidad y con forma circular de diámetro de 75,100 y 150 mm, respectivamente. Los paneles rectangulares simplemente soportados tenían 500mmx500mmx3mm de acero estándar. Los resultados experimentales sirvieron para validar por simulaciones numéricas no lineales desarrolladas con el programa Ansys. La segunda etapa consistió en el análisis postpandeo de un cilindro con espesor constante y considerando reducción localizada de espesor aplicando el método de elementos finitos. Para completar esta etapa se desarrollaron 4 modelos numéricos, uno con espesor integro y dos con reducción de espesor de 300 mm de diámetro y con profundidad de 7 y 10mm respectivamente. El último modelo corresponde a la expansión del cilindro con reducción de espesor Sat, 01 Jan 2022 00:00:00 GMT http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/56653 2022-01-01T00:00:00Z