Resumen:
Se pretende demostrar que la tecnología de los geosintéticos puede ser utilizada como una opción a las soluciones ingenieriles tradicionales para la contención de suelos, obteniendo beneficios como disminución de tiempo de ejecución de la obra y transporte de material.
Descripción:
Previamente a la ejecución de los trabajos se realizaron estudios
geotécnicos a lo largo de la vía para determinar las zonas más
vulnerables que requerirían ser estabilizadas. El resultado de los
estudios a lo largo de este proyecto vial determinó que era de carácter
imperativo la estabilización de los taludes en la abscisa 44+680 (3
+850 del tramo Javin-Cochancay).
El proyecto consiste en determinar la solución más viable, comparando los dos sistemas de contención: El primer sistema consistirá en la estabilización de los taludes mediante la construcción de un muro de hormigón armado. El segundo sistema comprenderá la estabilización de los taludes mediante la conformación de capas de suelo compactado reforzados con geosintéticos.
