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Coeficiente de amortiguamiento experimental en balance con velocidad de avance del modelo de un buque pesquero ecuatoriano

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dc.contributor.advisor Marín López, José Rolando, director
dc.contributor.author Pinto Loor, Juan Carlos
dc.creator Espol
dc.date.accessioned 2016-11-28T17:34:53Z
dc.date.available 2016-11-28T17:34:53Z
dc.date.issued 2016-11-28
dc.identifier.citation Pinto Loor, Juan Carlos (2015). Coeficiente de amortiguamiento experimental en balance con velocidad de avance del modelo de un buque pesquero ecuatoriano. Trabajo final para la obtención del título: Ingeniero Naval. Guayaquil. Espol. FIMCBOR.
dc.identifier.uri http://www.dspace.espol.edu.ec/xmlui/handle/123456789/36431
dc.description Trabajo propuesto para determinar experimentalmente el coeficiente de amortiguamiento en balance de un buque pesquero sardinero b/p, que incluye el efecto de la velocidad de avance, empleando registros de extinción del movimiento. El coeficiente de amortiguamiento se determina luego de adaptar los equipos disponibles para registrar la oscilación transiente del modelo, primero sin velocidad de avance, y luego arrastrándolo lateralmente desde un bote que avanza en forma estable. Las pruebas con velocidad de avance incluyen variación de la condición de carga y la altura metacéntrica. Se concluye que el método de Himeno e Ikeda para determinar el coeficiente de amortiguamiento en balance del buque pesquero analizado, es aplicable para la condición de cargado, mientras que sobreestima dicho parámetro en condición ligera.
dc.format application/pdf
dc.format.extent 120
dc.language.iso spa
dc.publisher ESPOL. FIMCM: Naval
dc.rights openAccess
dc.subject Buque-Resistencia y Estabilidad
dc.subject Buque Pesquero
dc.subject Amortiguamiento en Balance-Buques
dc.title Coeficiente de amortiguamiento experimental en balance con velocidad de avance del modelo de un buque pesquero ecuatoriano
dc.type bachelorThesis
dc.identifier.codigoespol D-CD105232
dc.description.city Guayaquil
dc.description.degree Ingeniero Naval


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