Análisis Costo-Beneficio Basado en el Ciclo de Vida Útil de Mezclas de Asfalto Modificado Con Polvo de Caucho en la Capa de Rodadura

Contreras Choez, Karen Gianella; Delgado Fernández, Angie Lissette

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Facultad de Ingeniería en Ciencias de la Tierra
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Tesis de Ingeniería Civil
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dc.contributor.advisor	Chávez Moncayo, Miguel Ángel, Director
dc.contributor.author	Contreras Choez, Karen Gianella
dc.contributor.author	Delgado Fernández, Angie Lissette
dc.creator	Espol
dc.date.accessioned	2017-08-10T15:45:11Z
dc.date.available	2017-08-10T15:45:11Z
dc.date.issued	2017
dc.identifier.citation	Contreras, K., & Delgado, A. (2017). Análisis Costo-Beneficio Basado en el Ciclo de Vida Útil de Mezclas de Asfalto Modificado Con Polvo de Caucho en la Capa de Rodadura. Trabajo final para la obtención del título: Ingeniero Civil. ESPOL. FICT, Guayaquil. 117 p.
dc.identifier.uri	http://www.dspace.espol.edu.ec/xmlui/handle/123456789/39997
dc.description	A partir del estado vial a nivel nacional se propone una alternativa frente al bajo desempeño de las carreteras, más que todo la red vial provincial. La red provincial se compone, en su mayoría, de pavimento flexible; también existen vías que no se encuentran pavimentadas. La alternativa que se recomienda está basada en la modificación del asfalto con el fin de mejorar el rendimiento de la capa de rodadura durante su periodo de diseño. Se demuestra una comparación de las propiedades físicas y reológicas. De las propiedades reológicas, se hace énfasis a la resistencia a la fatiga que es lo que está haciendo falta en las carreteras actualmente. Frente a esta solución, se plante 3 forma de proceder en base a lo dicho anteriormente. Una de las opciones comprende en la adquisición de una planta de producción que incluya lo necesario para realizar la modificación ahí mismo. También, se sugiere la modificación en las emulsificadoras que existen en el país, ya que son las que tienen mejores posibilidades para poder realizar. Y, por último, continuar con el proceso convencional de mezcla de asfalto. Las alternativas cuentan con el desarrollo de los costos inicial y mantenimiento.
dc.format	application/pdf
dc.format.extent	117 p.
dc.language.iso	spa
dc.publisher	ESPOL. FICT
dc.rights	openAccess
dc.subject	Pavimento Flexible
dc.subject	Caminos y Carreteras
dc.subject	Asfalto Modificado
dc.title	Análisis Costo-Beneficio Basado en el Ciclo de Vida Útil de Mezclas de Asfalto Modificado Con Polvo de Caucho en la Capa de Rodadura
dc.type	bachelorThesis
dc.identifier.codigoespol	D-CD70225
dc.description.city	Guayaquil
dc.description.degree	Ingeniero Civil