Resumen:
El transporte público en el Ecuador consume aproximadamente el 40% de la energía producida [Palacios y Brito, 2018]. Por sus características, basadas en el consumo de combustibles fósiles, tienen un alto impacto en la emisión de GEI a nivel nacional. El presente documento busca verificar que el cambio de los automotores de combustión por eléctricos no causarán perturbaciones relevantes o significativas a la red eléctrica, mitigando la contaminación producida por los gases y ruido de los vehículos de transporte público masivo de combustión, como es el caso de los taxis y buses en la ciudad de Guayaquil. Esta propuesta está basada en la implementación de la electromovilidad en el sistema de transporte masivo de Guayaquil, la cual evaluará los siguientes parámetros de eficiencia energética: el impacto de la carga del vehículo eléctrico en la calidad de la energía en la red, consumo evitado de combustibles fósiles, ahorro económico debido al cambio de la energía primaria, cuantificación de la huella de carbono mitigada, viabilidad técnico-económico.
