| dc.contributor.author |
Martínez Jara, Steven Ignacio |
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| dc.contributor.author |
Veloz Pazmiño, Joel Eduardo |
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| dc.contributor.author |
Yumbla Arévalo, Francisco Xavier, Director |
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| dc.date.accessioned |
2026-06-12T20:04:24Z |
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| dc.date.available |
2026-06-12T20:04:24Z |
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| dc.date.issued |
2025 |
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| dc.identifier.citation |
Martínez Jara S.I, Veloz Pazmiño J.E. (2025) Sistema autónomo de control para la ejecución de vuelos programados en aviones de ala fija [Proyecto Integrador] Escuela Superior Politécnica del Litoral. Guayaquil, 99 páginas |
es_EC |
| dc.identifier.uri |
http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/69030 |
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| dc.description |
CONDICIONAMIENTO DE PUBLICACION DE PROYECTO. Este proyecto tiene como objetivo superar los desafíos asociados con el transporte logístico
óptimo en las zonas rurales de Ecuador desde la perspectiva del uso de un sistema de control
autónomo en un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de ala fija. El enfoque principal es validar
una plataforma experimental de arquitectura abierta para operaciones de vuelo programadas
basada en el controlador Pixhawk y el fuselaje Reno L250. La metodología incluyó el
ensamblaje estructural de la aeronave, la integración de componentes electrónicos de
propulsión y navegación, y la configuración de modos de vuelo y misiones autónomas
utilizando el software Mission Planner. Se realizaron pruebas de empuje estático y calibración
de superficies de control en el laboratorio, luego las pruebas de campo confirmaron la
respuesta dinámica. Los resultados mostraron un despegue exitoso y una estabilidad de vuelo
consistente bajo control asistido. Además, se demostró la correcta integración de los sistemas
de aviónica. El prototipo funcional demuestra ser una plataforma tecnológica viable y modular
para futuras investigaciones sobre algoritmos de navegación y casos de uso de logística aérea
autónoma. |
es_EC |
| dc.description.abstract |
CONDITION FOR PUBLICATION OF PROJECT. This project aims to overcome the challenges associated with optimal logistics
transport in rural areas of Ecuador from the perspective of using an autonomous control
system in a fixed-wing unmanned aerial vehicle (UAV). The main focus is to validate an
open-architecture experimental platform for programmed flight operations based on the
Pixhawk controller and the Reno L250 fuselage. The methodology included the structural
assembly of the aircraft, the integration of electronic propulsion and navigation components,
and the configuration of flight modes and autonomous missions using Mission Planner
software. Static thrust tests and control surface calibration were performed in the laboratory;
subsequently, field tests confirmed the dynamic response. The results showed a successful
takeoff and consistent flight stability under assisted control. Furthermore, the correct
integration of the avionics systems was demonstrated. The functional prototype proves to be a
viable and modular technological platform for future research on navigation algorithms and
autonomous aerial logistics use cases
Keywords: Fixed-Wing UAV, Pixhawk, Autonomous Control, Mission Planner, Reno
L250. |
es_EC |
| dc.publisher |
ESPOL.FIMCP |
es_EC |
| dc.subject |
UAV de Ala Fija |
es_EC |
| dc.subject |
Pixhawk |
es_EC |
| dc.subject |
Control Autónomo |
es_EC |
| dc.subject |
Mission Planner |
es_EC |
| dc.subject |
Reno L250 |
es_EC |
| dc.title |
Sistema autónomo de control para la ejecución de vuelos programados en aviones de ala fija |
es_EC |
| dc.type |
Thesis |
es_EC |
| dc.identifier.codigoespol |
T-116213 |
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| dc.identifier.codigoproyectointegrador |
INGE-3016 |
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