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dc.contributor.author | Tobar Vega, Hugo | |
dc.date.accessioned | 2009-09-11 | |
dc.date.available | 2009-09-11 | |
dc.date.issued | 2002-06-22 | |
dc.identifier.uri | http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/7475 | |
dc.description | LA MODERNIZACIÓN DE LOS PUERTOS Y EL CONAM | en |
dc.description.abstract | Por efecto del avance de las comunicaciones vino la globalización; hoy ningún país es lejano a otro. Podemos comunicarnos con China, Rusia, Australia, Mauricios; igual que con Colombia, Perú; y con Quito, Manta, Salinas. Así el mundo se hizo un gran conglomerado de países, comunidades, empresas e individuos que pueden interrelacionarse con facilidad en un escasísimo tiempo. Esto dio origen a la competitividad. La competitividad obligó a los países mal organizados, socializantes e ineficientes; a modernizarse para poder competir. Esta influencia llega a Ecuador y como nuestros gobernantes y políticos, pensaron que creando un organismo burocrático modernizador, se podía lograr este objetivo; crearon hace aproximadamente diez años el CONSEJO NACIONAL DE MODERNIZACIÓN (CONAM); que en este corto lapso ha tenido siete Presidentes. | en |
dc.language.iso | spa | en |
dc.publisher | Diario "El Telégrafo" | en |
dc.rights | openAccess | |
dc.subject | MODERNIZACIÓN DE LOS PUERTOS | en |
dc.subject | CONAM | en |
dc.title | La modernización de los puertos y el conam | en |
dc.type | Other | en |