Abstract:
In the present work it is established a study and pursuit of the building of a bridge of welding steel structures. The specifications and standards applied are: AWS D1.5 (Bridge Welding Code), ASTM A588 y A6 (American Society for Testing and Materials). Jointly for the building of the structures of the bridge it will be used the design plans or the workship Gualo bridge, it will be located on the gulch of Gualo river in Quito city.
The main purpose of the building of the bridge of welding steel structures is to achieve an economic and safe structure, that completes with certain functional and aesthetic requirements.
The construction with welding structures it has great advantages, though this structures can be constructed of transportable units way, that then they will be mounted in the land. This type of welding structures has a great application due to its dependability, less weight in comparison with the concrete structures, an also due to the possibility of its industrial production.
En el presente trabajo se establece un estudio y seguimiento de la fabricación de un puente de estructuras de acero soldadas. Las especificaciones y normas aplicadas son: AWS D1.5 (Bridge Welding Code), ASTM 588 y A6 (American Society for Testing and Materials). Conjuntamente para la fabricación de las estructuras del puente se usará los planos de diseño o taller de la obra Puente Gualo que se ubicará sobre la quebrada del río Gualo en la ciudad de Quito.
El propósito fundamental de la fabricación del puente de estructuras de acero soldadas es lograr una estructura económica y segura, que cumpla con ciertos requisitos funcionales y estéticos.
La construcción con estructuras soldadas es de gran ventaja, ya que estas estructuras se las puede prefabricar de forma de unidades transportables, que luego se montan en el terreno. Este tipo se estructuras soldadas tienen una gran aplicación debido a su confiabilidad, menor masa en comparación con las estructuras de hormigón, así como por la posibilidad de su producción industrial
