Abstract:
El objetivo del presente trabajo es analizar desde el punto de vista teórico, técnico y económico lo que sucedería si a un motor diesel en particular de aspiración natural como es el Mercedes Benz 366, le adaptamos un turbo-cargador, y como variarían los parámetros involucrados tales como: potencia, eficiencias, rendimientos, consumos, etc. Además el costo que tendría la adaptación, qué problemas se podrían evitar, ventajas que se lograrían obtener y otros beneficios.
Los cambios que se realicen al motor atmosférico, van a ser mínimos para que el beneficio sea importante y el análisis se lo ha considerado desde este punto de vista.
El motor escogido es uno de los más utilizados en la transportación de nuestro país y además en nuestro medio la sobrealimentación tendría mucha aplicación, ya sea por ganar potencia sin tener que hacer una inversión alta o por nuestra geografía donde existen ciudades a nivel del mar y otras situadas a gran altura; por lo que el enrarecimiento del aire hace que los motores de aspiración natural pierdan una apreciable cantidad de potencia, limitando a éstos y haciendo que la sobrealimentación sea necesaria.
Finalmente para realizar los cálculos teóricos se elabora un programa en hoja electrónica, el cual puede ser usado en cualquier motor diesel de 4 tiempos.
