Diseño de un modelo de asignación de flota de transporte terrestre en una empresa  de transporte de carga

Fares Galarza, Rommel Adrian

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Facultad de Ingeniería en Mecánica y Ciencias de la Producción
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Tesis de Ingeniería Industrial
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dc.contributor.advisor	Alcívar García, María Isabel , Director
dc.contributor.author	Fares Galarza, Rommel Adrian
dc.creator	ESPOL.FIMCP
dc.date.accessioned	2025-01-14T17:01:56Z
dc.date.available	2025-01-14T17:01:56Z
dc.date.issued	2024
dc.identifier.citation	Fares Galarza, R. A. (2024). Diseño de un modelo de asignación de flota de transporte terrestre en una empresa de transporte de carga. [Proyecto integrador]. ESPOL.FIMCP .
dc.identifier.uri	http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/62928
dc.description	Este proyecto busca una solución a la problemática de asignación de reservas de transporte. La solución se aborda en una empresa que moviliza carga contenerizada usando flota propia y particular. El objetivo es maximizar la ganancia y cubrir la demanda de la operación, se espera solventar el problema con un modelo de optimización y el manejo de la relación con el proveedor. Esto debido a que la empresa ha experimentado un crecimiento de la demanda del93.69% (549 reservas) entre junio del 2023 y 2024. Se realizó un análisis de las necesidades de los principales actores en la asignación de transportistas donde se determinaron las necesidades y requerimientos. Se empleó SOLVER y Python para la elaboración del modelo de asignación de flota terrestre. Se propuso un el manejo de la relación del proveedor para asegurar la disponibilidad de transportistas. Se obtuvo una rentabilidad de 10.12% en la operación y una cobertura del 100% de las reservas. Se propuso un sistema de compensaciones de acuerdo con cumplimiento de políticas para conductores particulares para motivar la fidelización. El proyecto proyecta poder disminuir la carga laboral de los coordinadores y mejorar la toma de decisiones en el momento de la asignación de transporte. Palabras Clave: Optimización de ganancias, Investigación de operaciones, Gestión de flota, Asignación de recursos
dc.format	application/pdf
dc.format.extent	55 página
dc.language.iso	spa
dc.publisher	ESPOL.FIMCP
dc.rights	openAccess
dc.subject	Optimización de ganancias
dc.subject	Investigación de operaciones
dc.subject	Gestión de flota
dc.subject	Asignación de recursos
dc.title	Diseño de un modelo de asignación de flota de transporte terrestre en una empresa de transporte de carga
dc.type	Ingeniero Industrial
dc.identifier.codigoespol	T-114614
dc.description.city	Guayaquil
dc.description.degree	Escuela Superior Politécnica del Litoral
dc.identifier.codigoproyectointegrador	INGE-2477
dc.description.abstractenglish	This project seeks a solution to the problem of assigning transportation reservations. The solution is applied in a company that moves containerized cargo using its own and third-party fleet. The objective is to maximize profit and meet the operational demand. The issue is expected to be addressed with an optimization model and supplier relationship management, as the company has experienced a 93.69% increase in demand (549 reservations) between June 2023 and 2024. An analysis of the needs of the key stakeholders in the assignment of transporters was conducted, identifying their needs and requirements. SOLVER and Python were used to develop the land fleet assignment model. A supplier relationship management strategy was proposed to ensure the availability of drivers. A profitability of 10.12% was achieved in the operation, with 100% coverage of the reservations. A compensation system based on policy compliance was proposed for independent drivers to encourage loyalty. The project aims to reduce the workload of coordinators and improve decision-making in the assignment of transportation. Keywords: Profit optimization, Operations research, Fleet management, Resource allocation