Diseño de losas postensadas y del proceso constructivo para un edificio comercial-residencial de cuatro pisos en la ciudad de Guayaquil-Ecuador

De La Puerta Quiroz, Jorge Luis; Merchán Moncayo, Emily Victoria

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Facultad de Ingeniería en Ciencias de la Tierra
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dc.contributor.advisor	Rojas Cruz, Pedro Pablo, Director
dc.contributor.author	De La Puerta Quiroz, Jorge Luis
dc.contributor.author	Merchán Moncayo, Emily Victoria
dc.creator	ESPOL.FICT
dc.date.accessioned	2025-01-27T13:43:59Z
dc.date.available	2025-01-27T13:43:59Z
dc.date.issued	2024
dc.identifier.citation	De La Puerta Quiroz, J. L. y Merchán Moncayo, E. V. (2024). Diseño de losas postensadas y del proceso constructivo para un edificio comercial-residencial de cuatro pisos en la ciudad de Guayaquil-Ecuador. [Proyecto Integrador]. ESPOL.FICT .
dc.identifier.uri	http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/63133
dc.description	Este trabajo es referente sobre el uso de losas postensadas en un edificio en Guayaquil, destacando la expansión de la industria de la construcción con nuevas tecnologías. Como las losas postensadas, que pueden reducir costos entre un 12% y 27% en comparación con las losas convencionales. A pesar de que este sistema es común en países desarrollados, no se ha implementado en Guayaquil hasta el momento. Este proyecto integrador propone el diseño de un edificio de cuatro pisos en la avenida Francisco de Orellana utilizando el sistema postensado. El diseño se basa en el Post Tensioning Manual y el Código ACI 319. Debido al uso del sistema postensado, el espesor de la losa se reducirá a 13 cm. El diseño incluye una losa con hormigón de 350 ?? ??2 , torones de ½ pulgada con separación de 75 cm, los cuales conservan una trayectoria mediante alzas plásticas. Además, acero corrugado de 12mm de diámetro en la dirección principal, así como también acero de 8mm de diámetro en la transversal para complementar el sistema. Las losas postensadas, ofrecen ventajas como menor cantidad de material, reducción de tiempo de construcción, menor impacto ambiental, y una reducción de costos del 9.55%. No obstante, este proyecto tiene un bajo nivel de contaminación. Palabras claves: Nuevastecnologías, Sistema constructivo, tiempo de construcción, Código ACI 319, Manual de postensado
dc.format	application/pdf
dc.format.extent	117 página
dc.language.iso	spa
dc.publisher	ESPOL.FICT
dc.rights	openAccess
dc.subject	Nuevas tecnologías
dc.subject	Sistema constructivo
dc.subject	Tiempo de construcción
dc.subject	Código ACI 319
dc.subject	Manual de postensado
dc.title	Diseño de losas postensadas y del proceso constructivo para un edificio comercial-residencial de cuatro pisos en la ciudad de Guayaquil-Ecuador
dc.type	Ingeniero Civil
dc.identifier.codigoespol	T-114769
dc.description.city	Guayaquil
dc.description.degree	Escuela Superior Politécnica del Litoral
dc.identifier.codigoproyectointegrador	INGE-2547
dc.description.abstractenglish	This work is based on the use of post-tensioned slabs in a building in Guayaquil, highlighting the expansion of the construction industry with new technologies. Post-tensioned slabs, for example, can reduce costs by 12% to 27% compared to conventional slabs. Although this system is common in developed countries, it has not been implemented in Guayaquil yet. This integrative project proposes the design of a four-story building on Francisco de Orellana Avenue using the post tensioning system. The design is based on the Post Tensioning Manual and the ACI 319 Code. Due to the use of post-tensioning system, the slab thickness will be reduced to 13 cm. The design includes a slab with 350 kg/cm² concrete, ½-inch strands spaced 75 cm apart, which follow a trajectory maintained by plastic chairs. Additionally, 12mm diameter deformed bars are used in the main direction, as well as 8mm diameter steel in the transverse direction to complement the system. Post-tensioned slabs offer advantages such as less material usage, reduced construction time, a lower environmental impact, and a 9.55% cost reduction. However, this project maintains a low level of pollution. Keywords: New technologies, constructive system, construction time, ACI 319 Code, Post tension Manual