Abstract:
CONDITION FOR PUBLICATION OF PROJECT. The research focuses on evaluating the results obtained from the investment made by the Prefecture of Manabí in the construction of road infrastructure, specifically bridges, during the period 2019-2023. In addition, the compliance of the Development and Land Management Plan (PDOT) “Manabí 5i” was analyzed with respect to the 2030 Agenda, specifically Sustainable Development Goal (SDG) 9 “Industry, Innovation and Infrastructure”, and its target 9.1, which is related to the construction of resilient infrastructure, the promotion of sustainable industrialization and promotion of innovation for inclusive economic development. To this end, literature on the social benefits of providing road infrastructure in rural areas was reviewed and complemented with the collection of information through official sources and surveys of beneficiaries, contractors and presidents of parish councils in the study area. For the analysis of the results, an evaluation matrix based on efficiency and social benefit criteria was used to comprehensively measure the impact of bridge construction on the living conditions of the beneficiaries. Among the main results, it was determined that the construction of road infrastructure reduced multidimensional poverty and inequality in the distribution of income in the population (Gini Index). Therefore, it is concluded that there is evidence of an improvement in the social and economic conditions of the province, attributable to the interventions of the Prefecture.
Key words: Road infrastructure, social benefits, Prefecture of Manabí, Sustainable Development Goal 9, Land Use and Development Plan (PDOT).
Description:
CONDICIONAMIENTO DE PUBLICACION DE PROYECTO. La investigación se enfoca en evaluar los resultados obtenidos a partir de la inversión realizada por la Prefectura de Manabí en la construcción de infraestructura vial, durante el período 2019-2023. Además, se analizó el cumplimiento del Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial (PDOT) “Manabí 5i” con respecto a la Agenda 2030, específicamente al Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 “Industria, Innovación e Infraestructura”, y su meta 9.1, la cual se relaciona con la construcción de infraestructuras resilientes, el fomento de la industrialización sostenible y promoción de la innovación para un desarrollo económico inclusivo. Para ello, se revisó literatura sobre los beneficios sociales que conlleva la provisión de infraestructura vial en zonas rurales y se complementó con el levantamiento de información, a través de fuentes oficiales, y de encuestas dirigidas a beneficiarios, contratistas y presidentes de juntas parroquiales de la zona de estudio. Para el análisis de los resultados, se empleó la matriz de evaluación basada en criterios de eficiencia y beneficio social, con el objetivo de medir, de manera integral, el impacto de la construcción de infraestructura vial en las condiciones de vida de los beneficiarios. Entre los principales resultados se determinó que, la construcción de infraestructura vial contribuyo en la mejora de indicadores como la pobreza multidimensional y la desigualdad en la distribución del ingreso en la población (Índice de Gini). Por lo tanto, se concluye que se evidencia una mejora en las condiciones sociales y económicas de la provincia, atribuible a las intervenciones de la Prefectura.
