Resumen:
El presente trabajo consta de dos partes; la introducción teórica y el trabajo experimental.
INTRODUCCION TEORICA: Esta parte tiene por objeto describir el funcionamiento del sistema de alimentación de combustible y carburación cuando el motor funciona con gasolina. Además se incluye una tabla con los resultados de los cálculos realizados para los ciclos teóricos. También se establece una comparación entre las características de los combustibles a usarse, así mismo se establece la importancia de las características antidetonantes de los combustibles.
TRABAJO EXPERIMENTAL: Consta descripción y funcionamiento de los dispositivos adaptados al motor para su funcionamiento con gas licuado de petróleo, las tablas y curvas características del funcionamiento del motor, tanto con gasolina como con gas licuado del petróleo, comentarios e interpretación de las curvas, además se han incluido las conclusiones a las que se ha llegado a lo largo de todo el trabajo experimental.
