Abstract:
CONDITION FOR PUBLICATION OF PROJECT. In this work, we proposed a layout model for an empty container depot based on ABC classification. We started with a qualitative diagnosis that showed a mix of stack priorities, bidirectional routes with intersections, and a workshop located within the main route. These factors explained additional movements, long routes, and variable cycle times. Using the ABC method, I translated operational priority into physical space: Zone A next to the exit (high turnover), adjacent Zone B (intermediate), and Zone C on the periphery (low turnover), in addition to unidirectional routes. To illustrate the logic, an example with simulated data was incorporated that showed a concentration of movement in a few types (Pareto pattern), supporting the proposed zoning. The result is an agile, safe, and replicable design that does not require immediate investment in infrastructure and can be validated with indicators such as cycle time, extra movements in A, center/periphery occupancy, and waiting times at reception/exit.
Keywords: Layout, ABC method, turnover, empty containers
Description:
CONDICIONAMIENTO DE PUBLICACION DE PROYECTO. En este trabajo propusimos un modelo de layout para un depósito de contenedores vacíos basado en la clasificación ABC. Partimos de un diagnóstico cualitativo que mostro una mezcla de prioridades en las pilas, rutas bidireccionales con cruces y un taller dentro de la trayectoria principal, factores que explicaron movimientos adicionales, recorridos largos y tiempos de ciclo variables. Con el método ABC traduje la prioridad operativa al espacio físico: Zona A junto a salida (alta rotación), Zona B contigua (intermedia) y Zona C en periferia (baja), además de rutas unidireccionales. Para ilustrar la lógica, se incorporó un ejemplo con datos simulados que mostro concentración del movimiento en pocos tipos (patrón Pareto), respaldando la zonificación propuesta. El resultado es un diseño ágil, seguro y replicable que no exige inversión inmediata en infraestructura y que podrá validarse con indicadores como tiempo de ciclo, movimientos extras de A, ocupación centro/periferia y esperas en recepción/salida.
