1. DSpace en ESPOL
  2. Unidades Académicas
  3. Facultad de Ingeniería en Electricidad y Computación
  4. Tesis de Maestría en Automatización y Control
Please use this identifier to cite or link to this item: http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/60625
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorPaillacho C., Dennys, Director-
dc.contributor.authorNaranjo Rosales, Wendy Johanna-
dc.creatorESPOL. FIEC-
dc.date.accessioned2024-03-04T17:02:19Z-
dc.date.available2024-03-04T17:02:19Z-
dc.date.issued2023-
dc.identifier.citationNaranjo Rosales, W. J. (2023). Diseño de Control de Flujo para el Proceso de Inyección de Químico Reductor de Fricción a Productos Limpios Derivados del Petróleo.. [Examen Complexivo]. ESPOL. FIEC, Guayaquil. 23p.-
dc.identifier.urihttp://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/60625-
dc.descriptionPor un Poliducto circulan diferentes productos como: gasolina base, gasolina extra, diésel Premium, diésel oíl, jet fuel, destilado, está formado por una estación de bombeo, en la cual están instalados grupos de bombeo, estaciones repetidoras y una estación reductora, que permite la recepción de productos limpios derivados del petróleo. Las operaciones de bombeo alcanzan 420 bph, aproximadamente 10080 barriles por día, pero la demanda suele alcanzar por sobre los 17000 barriles por día, ante este problema, se requiere incrementar el caudal enviado. Para elevar el caudal de bombeo, es necesario implementar una solución, que sea capaz de inyectar químico a la tubería del poliducto, controlar su caudal de inyección de químico de forma automática, incluir seguridades para protección de los equipos ante fallas. Para el control de inyección de químico, se realizó el diseño de lazo de flujo con un controlador universal de lazo cerrado, que permitió la dosificación del químico, de forma automática a la línea de combustible, al inyectarse el químico, el flujo de combustible empieza a convertirse en régimen laminar, reduciendo la fricción, presión de salida, incrementando el valor de caudal de barril/hora. Durante las pruebas de arranque y puesta en marcha, se obtuvo diferentes valores de caudal con diferentes dosificaciones, con estos resultados, se realiza un análisis porcentual de aumento de caudal, su impacto económico, cumplimiento de demanda, reducción de gasto por costos de transporte vía terrestre, y disminución de tiempo de las operaciones de bombeo, tanto en las estaciones de trabajo.-
dc.formatapplication/pdf-
dc.format.extent23 página-
dc.language.isospa-
dc.publisherESPOL. FIEC-
dc.rightsopenAccess-
dc.subjectInyección de químico-
dc.subjectDosificación del químico-
dc.subjectlínea de combustible-
dc.subjectValor de caudal de barril/hora.-
dc.titleDiseño de Control de Flujo para el Proceso de Inyección de Químico Reductor de Fricción a Productos Limpios Derivados del Petróleo-
dc.typeMagister en Automatización y Control Industrial-
dc.identifier.codigoespolT-114117-
dc.description.cityGuayaquil-
dc.description.degreeEscuela Superior Politécnica del Litoral-
dc.identifier.codigoproyectointegradorFIEC-POSTG041-
Appears in Collections:Tesis de Maestría en Automatización y Control

Files in This Item:
File SizeFormat 
T-114117-FIEC-POSTG041.pdf2.02 MBAdobe PDFView/Open
Show simple item record


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.