Análisis de la implementación de brazos hidráulicos en la plataforma de varamiento de ASTINAVE.

Abstract

Cuando se está realizando una maniobra de varada el asentamiento de la embarcación en cualquiera de los picaderos genera una condición de flotabilidad y estabilidad, por consiguiente, cada embarcación tiene su plano de varamiento de acuerdo a las formas del casco y a la distribución de pesos, y cada astillero o varadero que desee varar una embarcación debe modificar o adaptar su estándar de cuna de varado al Plano de Varamiento ya establecido; estas modificaciones o adaptaciones determinan el tiempo de la maniobra, cantidad de gente y recursos a utilizar, y la seguridad de las maniobras. Una posible mejora en la infraestructura de las plataformas de varamiento es la adaptación de brazos hidráulicos a la estructura principal como reemplazo de picaderos principales; esta modificación reduciría los tiempos de acuñamiento y daría un factor de seguridad a la maniobra para corrección de escoras. En la empresa Astinave en el año 2011 posterior a la ampliación en capacidad de la plataforma de varado de 400 toneladas a 700 toneladas, se tuvo la necesidad desvarar embarcaciones construidas en el Astillero con calados sobre los 12 pies; este hecho generó que se piense en las posteriores maniobras, es decir, maniobras de varado de estas mismas embarcaciones. Se implementó el proyecto de instalación de cuatro brazos hidráulicos a la estructura principal de la plataforma, pero debido al corto lapso de tiempo para la construcción e instalación de los brazos hidráulicos solo se instalaron dos; los mismos fueron probados en la varada de una embarcación con resultados satisfactorios debido al desarrollo de la maniobra.