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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.authorGómez Murrieta, Liborio Fernando-
dc.contributor.authorMarín López, José, director-
dc.date.accessioned2022-08-22T19:25:07Z-
dc.date.available2022-08-22T19:25:07Z-
dc.date.issued1991-
dc.identifier.citationGómez, L. (1991). Estudio Técnico-Económico para el Incremento del Desplazamiento del B/T TAURUS mediante el aumento del cuerpo medio paralelo. [TESIS]. Escuela Superior Politécnica del Litoral. 297p.es_EC
dc.identifier.urihttp://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/55155-
dc.description.abstractEsta tesis tiene como finalidad desarrollar un método para seleccionar la eslora a incrementarse en un buque operativo. Para tal objetivo se utiliza “programación por metas”, aplicándose esta metodología en el “B/T “TAURUS”. Los pasos desarrollados en la aplicación de este método se describen a continuación: En el capítulo 1 se presentan las características esenciales del problema: descripción del “B/T TAURUS”, restricciones técnicas, restricciones económicas, y criterios subyacentes. La metodología propuesta desarrollada en el capítulo 2 involucra: un análisis técnico de los circuitos y sistemas a bordo, un análisis económico del incremento de la capacidad de carga, y el desarrollo de la metodología “SESLIN”. La aplicación del método “SESLIN” se realiza en el capítulo 3. Se incluye la determinación de parámetros y restricciones técnico-económicas, que se utilizan en el programa que evalúa el modelo; y un análisis grafico de los resultados obtenidos. Esto sirve para la determinación del rango óptimo de la eslora fundamentado en lo definido en la función objetiva. Finalmente, en el capítulo 4 se realiza un análisis de sensibilidad del resultado, y la validación del modelo mediante un análisis comparativo de la eslora incrementada con relación a las dimensiones actuales del B/T “TAURUS” y la determinación de la influencia del gasto de inversión en el costo del transporte. Con el estudio técnico-económico realizado en el “B/T TAURUS”, se puede concluir que el incremento del desplazamiento que satisface las metas propuestas se obtiene con un aumento en el cuerpo medio paralelo de 13.22 m en su eslora actual. Entonces, la eslora optima a la cual debe llegar es de 62 m.es_EC
dc.language.isoeses_EC
dc.publisherESPOL. FIMCM: Navales_EC
dc.subjectEstudio Técnico-Económicoes_EC
dc.subjectB/T TAURUSes_EC
dc.titleEstudio Técnico-Económico para el Incremento del Desplazamiento del B/T TAURUS mediante el aumento del cuerpo medio paraleloes_EC
dc.typeThesises_EC
dc.description.abstractenglishXXX-
Aparece en las colecciones: Tesis de Ingeniería Naval

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