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http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/67974| Título : | Rediseño vial de la rehabilitación de la vía rural la Villegas – plan piloto – Km32 vía Santo Domingo – Quinindé |
| Autor : | Mera Morocho, Anahí Elizabeth Patiño Miñán, José Andrés Gordillo Vera, Carola María, Director |
| Palabras clave : | Optimización Evaluación Sostenibilidad Automatización Alternativas |
| Fecha de publicación : | 2025 |
| Editorial : | ESPOL.FICT |
| Citación : | Mera Morocho A.E; Patiño Miñán J.A. (2025) Rediseño vial de la rehabilitación de la vía rural la Villegas – plan piloto – Km 32 vía Santo Domingo – Quinindé [Proyecto Integrador] Escuela Superior Politécnica del Litoral |
| Resumen : | CONDITION FOR PUBLICATION OF PROJECT. The project focuses on the geometric redesign of the rural road La Villegas – Plan Piloto – Km 32, part of the Santo Domingo – Quinindé route, with the objective of optimizing the rehabilitation of rural corridors through the use of digital tools. The hypothesis states that the incorporation of modern methodologies improves design accuracy and enables a more efficient use of available resources. The justification lies in the fact that, based on the existing technical file, opportunities for improvement were identified regarding the optimization of material use and the need to comparatively evaluate design alternatives. For the development, topographic and environmental studies were carried out, along with the use of Civil 3D and Dynamo software, applying BIM methodologies, INEN standards, and multicriteria evaluation criteria. A model was implemented to support the automated calculation of pavement structure material volumes, facilitating the comparison of alternatives and the export of results to spreadsheets for validation. The main findings showed that one of the alternatives achieved a better costefficiency ratio, with reduced processing time and associated environmental and social benefits. In conclusion, the proposed methodology constitutes a replicable technical tool that strengthens rural road planning and contributes to sustainable development. Keywords: Optimization, Sustainability, Automation, Evaluation, Alternatives |
| Descripción : | CONDICIONAIENTO DE PUBLICACION DE PROYECTO. El proyecto se centra en el rediseño geométrico de la vía rural La Villegas – Plan Piloto – Km 32, perteneciente a la vía Santo Domingo - Quinindé, con el objetivo de optimizar la rehabilitación de corredores rurales mediante el uso de herramientas digitales. La hipótesis plantea que la incorporación de metodologías modernas permite mejorar la precisión del diseño y aprovechar de manera más eficiente los recursos disponibles. La justificación radica en que, a partir del expediente técnico existente, se identificaron oportunidades de mejora relacionadas con la optimización en el uso de materiales y la necesidad de evaluar alternativas de diseño de manera comparativa. Para el desarrollo se emplearon estudios topográficos y ambientales, así como el software Civil 3D y Dynamo, aplicando metodologías BIM, normas INEN y criterios de evaluación multicriterio. Se implementó un modelo que permitió automatizar el cálculo de volúmenes de materiales de la estructura del pavimento, facilitando la comparación de alternativas y la exportación de resultados a hojas de cálculo para su validación. Los principales hallazgos mostraron que una de las alternativas presentó mejor relación costo-eficiencia, con reducción en los tiempos de procesamiento y beneficios ambientales y sociales asociados. En conclusión, la metodología propuesta constituye una herramienta técnica replicable que fortalece la planificación vial rural y contribuye al desarrollo sostenible. |
| URI : | http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/67974 |
| metadata.dc.identifier.codigoproyectointegrador: | INGE-2897 |
| Aparece en las colecciones: | Tesis de Ingeniería Civil |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|---|
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