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http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/1964
Título : | Análisis teórico-técnico-económico de la |
Autor : | German Garces, Marco Antonio Cevallos Barberan, Freddy |
Fecha de publicación : | 4-mar-2009 |
Resumen : | El objetivo del presente trabajo es analizar desde el punto de vista teórico, técnico y económico lo que sucedería si a un motor diesel en particular de aspiración natural como es el Mercedes Benz 366, le adaptamos un turbo-cargador, y como variarían los parámetros involucrados tales como: potencia, eficiencias, rendimientos, consumos, etc. Además el costo que tendría la adaptación, qué problemas se podrían evitar, ventajas que se lograrían obtener y otros beneficios. Los cambios que se realicen al motor atmosférico, van a ser mínimos para que el beneficio sea importante y el análisis se lo ha considerado desde este punto de vista. El motor escogido es uno de los más utilizados en la transportación de nuestro país y además en nuestro medio la sobrealimentación tendría mucha aplicación, ya sea por ganar potencia sin tener que hacer una inversión alta o por nuestra geografía donde existen ciudades a nivel del mar y otras situadas a gran altura; por lo que el enrarecimiento del aire hace que los motores de aspiración natural pierdan una apreciable cantidad de potencia, limitando a éstos y haciendo que la sobrealimentación sea necesaria. Finalmente para realizar los cálculos teóricos se elabora un programa en hoja electrónica, el cual puede ser usado en cualquier motor diesel de 4 tiempos. |
URI : | http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/1964 |
Aparece en las colecciones: | Artículos de Tesis de Grado - FIMCP |
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